Re: [課業] 電工機械/DC電樞反應

作者: NewWorldGod (新世界的神) 站內: Examination
標題: Re: [課業] 電工機械/DC電樞反應
時間: Sat Jul 17 04:04:27 2010

降低電輸反應的方法:1.加裝中間極(治本) 2.補償繞(治本) 3.移動電刷(治標)

電輸反應會產生是因為電輸電流流過會產生磁場扭曲原本磁極產生的磁場

造成磁中性面偏移使電刷產生火花降低壽命

另外也會造成主極平均磁通減少 對發電機來說會造成輸出電壓降低

對馬達來說會造成轉速上升==>負載增加==>磁通更降低==>速度跑脫

解決的方法要嘛增加主磁場>電樞磁場

或降低電樞磁場<主磁場

上述兩句話的意思"精神上"是在於"抵銷"

補償繞有點像99+1 > =100  中間極則像 100 > =101-1

其實方法1.2本身就是在做這兩件事

方法1加裝中間極不就是在抵銷(降低)電樞磁場嗎??

方法2加裝補償繞不就是在主磁極加繞組增加主磁場磁通且產生一個與電樞

磁場相反方向的磁場抵銷嗎??


第一題為何是D?剛說了..降低電樞反應要降低電樞磁場==>"增加"電樞磁路磁阻

所以答案是把減少改為增加就對了

(C)增加主磁極數目==>加強主磁場磁通

第二題(A)使主磁極易飽和,剛說增加主磁極磁通會降低電樞反應

但增加主磁極磁通(補償繞阻)會使磁極易飽和,主磁極飽和是增加主極磁通會造成的"結果"

,不是"目的",事實上電機在運轉磁通都是在接近飽和點的,如果主極一飽和

電機不用玩了...就跟電感飽和是一樣的...電感一飽和就沒電感的作用只是一堆導線罷了

舉個比喻:例如你騎機車為了要趕快到達目的(降低電樞反應)地而吹油門(增加磁通)

會造成車子容易損壞(飽和),但你不能說為了要趕快到達目的必須要讓車子容易損壞


第二題(B)降低磁路的磁阻==>使磁通增加

我國文程度不是很好 不過還是希望這樣的解釋你能看的懂^^"


※ 引述《tisen (fish)》之銘言：
: 1.考試科目：電工機械
: 2.章節名稱or篇名(單元關鍵字)：直流機電樞反應
: 3.目前參考用書or考古題出處：台科大電工機械升學寶典,考古題
: 4.想問的內容：
: 一.下列何者不是減少電樞反應的方法？
:     (A)  裝設換向磁極      (B) 裝設補償繞組
:     (C)  增加主磁極數目    (D) 減少電樞磁路磁阻
: 二.下列何者不為電樞反應之補償方法？
:     (A) 使主磁極易飽和　   (B) 降低磁路的磁阻　
:     (C) 減少電樞反應安匝數 (D) 增設補償繞組
: 5.想法：
: 第一題答案D
: 第二題答案A
: 這兩題好像,該怎麼判斷呢?
: 為什麼兩題都有磁路磁阻,一個是答案,另一個不是答案？
: 用缺極尖增加極尖磁阻,會使極尖容易飽和,磁通變化較小,電樞反應不明顯
: 那麼,磁極極身也刻槽(例如:愣得爾磁極法),增加磁阻,降低電樞反應
: 這樣的話不就是第二題的A選項"使主磁極易飽和"嗎?
: 為什麼第二題解答,又不算電樞反應的補償方法了呢?
: 光念這本好像不夠了,有沒有比較詳細的書籍啊?
: 這邊觀念弄得好亂喔XD